Rij altijd in baksteenformatie!

De voorrijder rijdt altijd op 2/3 van de rechterkant van zijn rijstrook. De tweede op 1/3, de derde rijder terug op 2/3, enzovoort. De voordelen zijn legio. Beter en verder zicht op het verkeer voor elke rijder, meer reactietijd, meer remafstand, meer uitwijkmogelijkheden. De voorrijder moet steeds op 2/3 van de rechterkant van het rijvak rijden, omdat hij dan duidelijk zichtbaar is voor automobilisten die de groep inhalen. Indien de voorrijder slechts op 1/3 zou rijden, is de kans groot dat een inhalende autobestuurder hem over het hoofd zou zien.

Indien de groep niet in een keer voorbij de verkeerslichten geraakt, zijn er twee opties.
Ofwel stopt heel de groep, die er wel voorbij geraakte, net voorbij het kruispunt. Dit is een goede optie als de groep niet te groot is en als er voldoende veilige parkeerruimte is. Ofwel rijdt deze groep gewoon verder, maar laten ze iemand achter telkens als er ergens ingeslagen wordt. Zo weet de achteropkomende groep waar ingeslagen moet worden. Op kruispunten zonder verkeerslichten midden op het weg gaan staan, om het tegemoet komend verkeer tegen te houden, is absoluut niet wettelijk en houdt toch enkele gevaren in. Men kan namelijk enkel en alleen rekenen op de vriendelijkheid van de bestuurders. Als er een heethoofd bij zit, kun je grote problemen krijgen. Inhalen doet de voorrijder alleen als de andere groepsleden ook kunnen inhalen.
Indien niet, stel dan het inhaalmanoeuvre uit totdat er voldoende ruimte is.

Als de groep heel erg groot is rij je volgens het ESTAFETTE SYSTEEM.

Belangrijk: beslis zelf wanneer je oversteekt en inhaalt.
Laat je niet (ver)leiden door anderen. De verleiding is heel groot om alleen maar het achterlicht van je voorganger in de gaten te houden en zelf geen beslissingen te nemen. Dit kan gevaarlijk zijn op kruispunten met en zonder verkeerslichten, bij inhaalmanoeuvres, bij het nemen van bochten, enzovoort. Ziezo, hiermee zijn de belangrijkste regels ivm het rijden in groep bij elkaar gezet.

Vooral de regels betreffende inhalen en de volgorde van de rijders zijn heel belangrijk. Deze bepalen sterk de mate waarin een groep zich als een geheel vlot kan verplaatsen doorheen het verkeer.